SR400 1JR 実動車外し KEIHIN CR38 キャブレター 吹け上がりOK!! ファンネル蓋付 検※ SR500 2J2 SR250 1JR RH01J 2H6 TMR 1U10
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・ヤフオクのシステム変更に伴い商品状態の「中古」という商品状態表示が廃止となった為、全ての商品状態を「中古」と同じ意味合いで「目立った傷や汚れなし」に統一しております。感覚に個人差が出てしまう為、実際の商品状態は商品説明、商品写真、商品タイトルのほうで確認下さいますようお願い致します。
・最近中古パーツを新品、またはリビルト品のような感覚で落札され落札後にクレームをされるお客様が多くみられるようになってまいりました。すべての商品はあくまで経年使用された中古品となり比較的安価で入手できる反面、突然の破損や商品トラブルが起きてしまう可能性、曲りや破損等の見落としが起きてしまうなどのリスクは大いに御座います。 メリットだけを考えリスクについては納得いかないというお客様が増えて非常に困っております。
中古品についてのご理解、リスクについての納得のなされていないお客様はご入札はお控えくださいますようお願いいたします。 当社といたしましてもやはり気持ちよくお取引させて頂きたいものでどんな形であれ落札後のトラブルは気分の良いものでは御座いません。必ずご了承の上で入札下さいますよう強くお願いいたします。
・入札・落札後の取り消し・キャンセル対応は致しておりません。
・落札後２日以内に取引ナビをご入力、３日以内にご入金頂きます様宜しくお願い致します。
・オークションのため落札後の購入違い又はお客様ご都合による、キャンセル・交換・返品・商品・色の変更等は出来ません。十分にご理解頂いたうえで入札願います。
・万一、商品テレコなど誤発送・輸送による破損などがありました場合は、商品発送日から7日までの対応とさせていただいております。都合により受け取りが遅くなったなど御座いましても７日までとさせて頂きますので商品はスムーズにお受け取り下さいますようお願いいたします。また輸送中の事故による破損につきましては運送会社により到着時確認のみ、または当日確認分のみの破損保障になる場合が御座いますので到着時に必ずご確認くださいますようお願いいたします。
・商品取り外し車両以外の車種に流用される場合の適合保証は一切御座いませんので自己責任によりご判断下さいますようお願い致します。
・取り付け中、又は取り付け後に発生した不具合に関しましてはサポート対象外となります。ご了承下さい。
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・ご入札前に必ず注意事項をお読み下さいますようお願い致します。
・以上の点をご理解いただけない方や神経質な方のご落札はご遠慮下さい。
・大変申し訳ございませんがお取り置きはお受けできません。また、出品時に全ての商品を梱包し委託倉庫より出荷していますので、同日の落札分であっても同梱対応はお断りさせて頂いております。
・当店からの連絡は基本的にメールでの連絡となります。受信設定の確認をお願い致します。
| ◆ 車両写真 ◆ |
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| ◆ 車両説明 ◆ |
■車両説明■ 【車名】SR400 【車体番号】1JR-335001 【年式】H09/10 【走行距離】4219㎞ （メーター読み） 【車検証記載の旧走行距離】2700㎞ 【車検】なし 【お渡しする書類】自動車検査証返納証明書 譲渡証明書 ■アピールポイント■ ☆チョッパースタイルがカッコイイ、カスタムされたSR400を入庫致しました！ ☆上記車両より取り外しいたしましたパーツ出品させて頂きます！ ☆機関良好！キック一発始動！始動から試走行まで特に問題なく行えました！ ☆タンクやフェンダー、シートにマフラー、キャブレターにハンドルなどなど、多数の社外製カスタムパーツやワンオフパーツが装着され大変カッコイイ一台に仕上げられておりました！ ☆タイヤは前後共に多大なる人気を誇るDURO製クラッシクタイヤが装着されておりました！ ☆その他まだまだご使用になれるパーツが多数御座います！ ☆お客様に安心して御購入して頂く為に始動確認、圧縮測定を行っております！ ☆修理やレストアをお考えのSR400のオーナー様、激安完全売り切りとなりますのでこのチャンスをお見逃し無くご入札宜しくお願いします!! 【オススメパーツ】 ☆始動確認済 完全実働エンジン 絶好調!! 圧縮OK!! 低走行!! ☆実動車外し KEIHIN CR38 キャブレター 吹け上がりＯＫ!! ファンネル蓋付 ☆大人気 社外製 スーパートラップ メガホンマフラー ☆大人気 社外製 ソロシート コブラ ☆社外製 ピーナッツ ガソリンタンク スポーツスター 豆 ☆ワンオフ ロボットハンドル付 社外 ハンドル回りセット ☆激シブ!! ワンオフ リアフェンダー 無垢 ☆曲りなし 社外製 リジット リアサスペンション ☆曲りなし 純正 フロントフォークセット ☆バリ溝 DURO CLASSIC フロントタイヤ ☆バリ溝 DURO CLASSIC リアタイヤ ☆点灯OK!! 社外製 プレート付 テールランプ ☆お買得 純正 ステップ・ペダルセット ☆動作確認済 純正 イグナイター CDI こちらの車両より取外したパーツ一台分を◆コチラ◆に出品しておりますので、ぜひご覧下さいませ。 ■商品詳細■ ☆フレーム・・・登録書類有り。目視で曲がりも御座いません！ ☆エンジン・・・圧縮 約9.2kgf ☆フロントフォーク・・・インナーチューブ径 約35mm キャリパー取付ピッチ 約112mm ☆リアサスペンション・・・固定穴～固定穴 約250mm ☆Ｆホイール・・・D.I.D JAPAN 18×1.85 ☆Ｒホイール・・・D.I.D JAPAN 18×2.15 ☆Ｆタイヤ・・・DURO CLASIC 4.00-18 2013年39週 ☆Ｒタイヤ・・・DURO CLASIC 4.00-18 2013年13週 ☆ハンドル・・・高さ 約12cm 幅 約46cm 【外装】 ☆タンク・・・特に気になる破損もなく、タンク内はコーティング済みで見える範囲に錆は見られません！ ☆Ｒフェンダー・・・ワンオフ！特に気になる破損もなく焼き色が渋いです！ ☆シート・・・ 特に気になる破損は御座いません！裏側に擦れた部分が御座います！ 【エンジン】 ☆始動性もよくアイドリングも安定し吹け上がりも抜群なエンジンとなります！ ☆エンジン圧縮もあり、まだまだ元気なエンジンになります！ ☆始動確認の際、特に気になる異音・OIL漏れは御座いませんでした！ ☆外観に関しましても特に気になる破損は御座いません！ ☆始動確認済のこちらの実動エンジンを是非この機会に如何でしょうか！ 【足回り】 ☆フロントフォーク・・・目視で曲がりもなく、特に気になる破損は御座いません！取り外し前に数回ボトムをさせてみましたが特に気になるOIL滲みは見られませんでした！ ☆スイングアーム・・・目視にて曲がりは御座いません！シャフトなどのSETとなりますので、流用や修理にいかがでしょうか？ ☆リアサスペンション・・・目視で曲がりも無く、目立った大きな破損も御座いませんでした。 ☆Ｆホイール・・・目視で曲がりもなく、スムーズに回転しておりました！ ☆Ｒホイール・・・目視で曲がりもなく、スムーズに回転しておりました！リムに少しキズが御座います！ ☆Ｆタイヤ・・・残り溝まだまだ御座います！ ☆Ｒタイヤ・・・残り溝まだまだ御座います！ビートに破れが御座います！ 【その他】 商品に関しての御願い・・・ ■中古部品となり経年や使用に伴う腐食・傷・錆・汚れ・補修跡などがある場合が御座いますので 商品画像をよくご覧頂き商品状態の把握を御願い致します。 ■特別に記載がない限り出品物は写真の物が全てとなります。 使用にあたりその他の部品が必要な場合でも商品画像に写っていなければ付属致しません。 ■固定部分の爪などすべてを把握できておりませんので、商品画像をご覧頂きご確認御願い致します。 ■配線の加工やちぎれがある場合が御座いますので、商品画像をよくご覧頂き商品状態の把握を御願い致します。 ■実働車外しですが、スプロケット、電球、ブレーキパット、エレメント、各部ガスケットやシールパッキンなどの消耗品に関しましては交換後のご使用をお勧め致します。 ■商品画像にてよくわからない箇所、見にくい箇所が御座いましたらご自身で判断せず必ずご連絡くださいますよう御願い致します。 ■曲がりなどの確認は専用測定器ではなく目視、または簡易測定器(メジャー・ノギス)にて行っておりますのでご了承のうえご検討くださいますよう御願い致します。 ■補修ベース、OHベース、部品取り商品に関しましてはジャンク品扱いとさせて頂きますのでご了承下さい。 ■商品洗浄後、細心の注意をはらい検品しておりますが、割れやヒビ・加工等の見逃しがある可能性がありますので、商品画像をよくご覧になり、中古品格安売切りをご理解頂き、ご了承頂ける方のみ入札お願い致します。 ■「美品」・「使用可能」「程度良好」等は個人により判断が大きく分かれますので、商品画像をよくご覧頂き判断願い致します。 質問に関して御願い・・・ ■商品に関しての質問はお電話での対応しておりませんので、商品ページ質問欄よりお問い合わせ下さいませ。 ■適合・流用・詳細な寸法、商品説明や商品画像で判断可能な質問は削除させて頂く場合が御座います。 ■返答はまとめて行っておりますので、多少お時間を頂く場合が御座います。 |
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※沖縄・離島への発送は原則行っておりません。 ※沖縄・離島のお客様に限り、上記＊赤字の梱包手数料＊をお支払い頂き送料着払い発送にご納得いただける場合のみ発送可能です。 ※同梱不可※ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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